劳木:波音公司应认错认罚,莫再去世拖硬扛

2019-03-14 16:28 举世网 劳木

波音737 MAX 8坠机变乱呈现令人意想不到的变革。美国工夫13日下战书,特朗普总统签订告急下令,要责备部波音737 MAX 8和MAX 9型客机制止飞行。波音公司同日颁发声明说,该公司仍对波音737 MAX型飞机的宁静性有“充实信托”,但是在与联邦航空局等航空羁系机构协商后,为审慎起见,公司决议发起联邦航空局停息全部MAX型飞机的飞行。意思很明确:下级下令我实行,但我的飞机没题目。

3月10日埃塞客机坠毁后,波音737 MAX 8的宁静功能遭到质疑。一种新机型在5个月内2次失事,并且失事环境又极端类似,都是在腾飞后不久坠毁。业内子士更从专业和技能角度指出该机型存在致命缺陷,这种飞机新加了一个主动防失速体系,其功效是防备飞机仰面时抬到伤害水平,但在某种环境下,该体系有力将机头拉起,飞机便连忙冲向空中,刹时机毁人亡。

全天下都看得很清晰,这种大概随时要性命的飞机必需立刻禁飞。11日,中国宣布禁飞全部该型号的飞机,间接受益国埃塞俄比亚和印尼随后跟进。短短几天内,国际军情险些全部国度先后禁飞。但直到12日波音公司仍以“对737 MAX的宁静性满盈决心”,予以敷衍,拒不下禁飞令。美国联邦航空局以“没有收罗就任何可以得出结论或接纳举措的数据”为由,增援波音公司。美邦交通部长乃至特地乘737 MAX 8向众人表现这款飞机宁静牢靠,给波音公司站台。他们全然置国际军情搭客安危于掉臂。

就如许,两种挑选摆在波音眼前:一种是维护本身最大的经济长处,另一种是掉臂不计其数游客的生死,波音公司居然挑选后者。面临海内外的宏大压力,波音硬是自私自利,去世拖硬扛,迟迟不下令停飞该款飞机。把国际至公司应有的职业品德和信誉投掷一边,以很不但彩的抽象示人。

波音飞机制造公司是美国的门面企业和交税大户,而737 MAX 8又是该公司卖得最好的机型,每月消费57架,每年为波音创收300亿美元。波音及其支持者舍不得这颗摇钱树,更担忧一旦认可飞机有宁静题目,接上去将是天价索赔:两架坠毁的飞机和数百名罹难搭客,国际军情几百家飞机停飞,数以千计的订单也大概告吹。好坏的算计压倒统统。

马克思在资源论中有段名言:“要是有百分之二十的利润,资源就会摩拳擦掌;要是有百分之五十的利润,资源就会冒险;要是有百分之百的利润,资源就敢冒绞首的伤害;要是有百分之三百的利润,资源就敢蹂躏人世的统统执法。”重温这段话,有助于看清凡间的许多事,包罗波音公司处置惩罚737 MAX 8的体现。

中国事波音最大的客户,两边不停连结精良的贸易干系,此前运营中的737MAX8就有几十架。中国第一个宣布停飞该款飞机,这种不计经济丧失体贴人的生命宁静的活动遭到全天下的表彰。美国着名媒体《华盛顿邮报》批评指出,“中国领头停飞传出非常清楚的信号——美国联邦航空局不再是天下上独一的航空权势巨子”。现实上,中国并不想跟谁争什么,只是遵照一向处置惩罚天下事件的准绳:凭据事变的青红皁白,按准确的偏向,以适当的方法行事。

人们常说,是福不是祸是祸躲不外。波音公司再大,再有背景,但在全天下眼前照旧胳膊拗不外大腿。公司必需负起责任,认错认罚,还天下一个公正。这对公司来说,大概可以挽回一些颜面。(作者是举世网特约批评员)

责编:翟亚菲
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